Noveno aniversario de la Fundación del equipo de exploración y estudio del Camino Real Veracruz-México

POR: L.C.C. Mario Jesús Gaspar Cobarruvias

¡Feliz Día Internacional de Conmemoración y Homenaje a las Víctimas del Terrorismo, queridos amigos Facebookianos!

Hoy 21 de agosto de 2025, los miembros del Equipo EXESCR o los «Caminantes reales» como también nos llaman, celebramos muy felices nuestro noveno año de fundación.

Este colectivo dedicado fundamentalmente a la investigación y difusión de la historia en sus modalidades de archivo y expediciones documentales a pie, pero también a la preservación del patrimonio histórico material, rescate de la memoria histórica de los pueblos, fomento del turismo, senderismo como forma de vida saludable, conmemoraciones y valores cívicos, apoyo a otros grupos, etcétera, se integró sin fines de lucro y al servicio de la sociedad.

Inició como una extensión de mi proyecto de investigación del camino real de Veracruz a México, iniciado el 7 de marzo de 2009, con amigos que conocí entre ese año y 2016 y decidieron sumarse a vivir esta aventura, rescatando y haciendo historia para la posteridad al mismo tiempo.

Comenzamos el 21 de agosto de 2016 con la limpieza del puente del camino real de Veracruz a México en el arroyo de Río Medio, a la vez que gestionabamos los permisos en la 1a. Región Naval de Veracruz para estudiar en sitio el remanante de muralla casi completo en la contrafachada del edificio y hacíamos la limpieza y estudio del Torreón del Molino, preparando la puesta de su primera placa informativa el 25 de noviembre. Las 3 misiones las realizamos con total éxito y postulados por diversas organizaciones y la comunidad ciudadana, el 20 de noviembre de ese año fuímos galardonados con el diploma de honor y la medalla de la Institución de la Superación Ciudadana del Heroico Ayuntamiento de Veracruz en el rubro de cultura.

Desde entonces nunca hemos parado de trabajar y aportar a la sociedad de México desde nuestro trabajo multidisciplinario. No nos detuvo ni la pandemia de 2020 a 2022. Ni en publicar ni en realizar las expediciones de exploración y estudio a lo largo de cientos de kilómetros en caminos antiguos, que son nuestra actividad distintiva.

Casi siempre con recursos propios y a veces de alguna autoridad y empresa, nuestro humilde equipo que comenzó con 5 miembros (1 mujer y 4 hombres) en 2016, desde 2021 comenazó a crecer hasta más de 20 personas en diferentes municipios del Estado de Veracruz, la Ciudad de México y tenemos también un miembro español que ha llevado nuestro glorioso escudo cuyo lema es «Ennoblece la travesía con tu esfuerzo, valor y sacrificio» más allá de nuestras fronteras en sus viajes.

Desde 2016 me desempeño cómo su director y es un honor poder encabezarlos y luchar hombro a hombro con personas tan valientes y esforzadas. Ellos me hacen el honor y no al revés, porque hallar personas comprometidas, que brillan cada una con luz propia en su rubro y que dan lo mejor de sí mismas, no es fortuna de todos los días.

Hemos vivido tantas aventuras y peripecias, la mayor parte muy buenas, que todo lo que pueda compartirles aquí sería solo una fracción del total. Muchas cosas para comprenderse y valorarse en su justo valor, se han de vivir y experimentar en carne propia.

COMPILACIÓN DE PUENTES

Con gran gusto, les compartimos esta publicación especial que compila los puentes de mampostería de piedra que el ilustre Consulado de comerciantes de la ciudad de Veracruz y la villa de Xalapa, construyeron entre el 18 de abril de 1803 y el 20 de mayo de 1812 para su camino real Nuevo de Veracruz a Perote, que permitiría el tráfico de carretas, recuas de mulas y piezas de artillería en cualquier época de lluvia. Así como 4 puentes que ya existían desde 1758 y fueron reparados para alargar su periodo de vida útil.

El 7 de octubre de 1813, el Consulado de Veracruz envío un informe de obras realizadas entre 1803 y 1811, al ayuntamiento de la ciudad de Veracruz. Gracias a esto, sabemos que en lo referente a puentes de mampostería se construyeron 12 de ellos (B.Trens, 1992:262-263).

1) Uno de primer orden con 7 arcos sobre el río La Antigua, que aún existe y conocemos como Puente del Rey (nombre original) o Puente Nacional (desde 1823 a la fecha).

2) Cuatro de segundo orden sobre los ríos de Paso de Ovejas (5 arcos), San Juan (3 arcos), Copal (2 arcos) y Tolome (1 arco).

3) Cinco de tercer orden en los arroyos de Tula (Puente Jula), Paso de Sedeño (río Sedeño en Banderilla), La Joya (actual Cruz Verde), Lagartejos (Paso Lagartos) y Enmedio (Río Medio).

También se citan 2 puentes de Madera en los arroyos de Las Vigas y Lagarto.

No obstante, a lo largo de 17 años de exploración y estudio (8 en solitario y 9 con el Equipo EXESCR), hemos localizado más puentes con estilos y elementos arquitectónicos y materiales idénticos a los presentes en los 12 puentes del informe de 1813, que son solo los principales de la ruta.

Abriéndonos paso y limpiando grandes áreas a machete, en medio de terrenos pantanosos y pedregosos, haciendo levantamientos, análisis de materiales, exploraciones interiores para diferenciar las etapas constructivas y buscando los planos y datos históricos en diversos archivos de México y España, en internet y con auxilio a veces de Inteligencia Artficial, hemos logrado concluir que la obra del Consulado de Veracruz fue mucho más extensa que la que muestran los documentos.

Se trata en realidad de 19 estructuras (4 ya no existen o han sido reemplazadas por otras obras), que incluyen 4 puentes de 2 arcos altos dispuestos estratégicamente para facilitar el descenso en cuestas apuntaladas por grandes terraplenes de tierra bastante nivelados.

En esta publicación les compartimos los PUENTES DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA que hemos localizado y estudiado (los de madera han desaparecido), cuyo último ejemplar localicé este pasado 20 de mayo de 2025 en mi última expedición a pie de Veracruz a Perote caminando más de 186 kilómetros. En las próximas verán la compilación de los colosales MUROS DE CONTENCIÓN, de las numerosas ALCANTARILLAS y los vestigios de las FORTIFICACIONES a lo largo del camino real de Veracruz a México por la ruta de Xalapa y Perote, que han sido parte importante de nuestra actividad como exploradores de la historia.

Algunos de estos puentes son muy conocidos o tienen potencial turístico latente. Y de otros que se hallan olvidados o sepultados bajo las carreteras, puedo decir que si algún día los estudiantes de arquitectura e ingeniería civil de las universidades veracruzanas quieten estudiar obras de este tipo construidas 3n el siglo XIX, las tienen disponibles y por decenas muy cerca devsus ciudades. No tendrían que viajar y gastar en ir a otros estados de México para encontrarlas e incluso podrían hacer y dirigir los proyectos de rescate y restauración.

Cuídense mucho y que Dios nuestro Señor les cubra de bendiciones ayer, ahora y siempre, como lo ha hecho con nosotros, vuestros humildes conciudadanos.

¡Benditos sean todos!

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Trens Marentes, Manuel Bartolomé. HISTORIA DE VERACRUZ Y DE SU AYUNTAMIENTO, TOMO II, LA DOMINACIÓN ESPAÑOLA 1519-1808. Reeditada. Secretaría de Educación y Cultura, Gobierno del Estado de Veracruz, Xalapa-Enríquez, Ver. México, 1992.